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- 了解什么是D型橡膠密封圈
- D型橡膠密封圈具有矩形底座截面，與普通的O型橡膠密封圈相比，其抗剪能力更強(qiáng)，在密封工況下能夠減少因?yàn)閿Q扭而發(fā)生的破壞。
- 了解摩擦力與O形圈的應(yīng)用
- 在動(dòng)密封裝置中，摩擦與磨損是O形密封圈損壞的重要影響因素。磨損程度主要取決于摩擦力的大小。當(dāng)液體壓力微小時(shí)，O形密封圈摩擦力的大小取決于它的預(yù)壓縮量。當(dāng)工作液體承受壓力時(shí)，摩擦力隨之工作壓力的增加而增..
- 汽車橡膠油封的滲漏原因
- 汽車橡膠油封被廣泛應(yīng)用與汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和凸輪軸等具有旋轉(zhuǎn)軸的機(jī)械零部件中，其主要功能是防止?jié)櫥橘|(zhì)外泄，同時(shí)阻止泥沙、灰塵等雜物進(jìn)入密封機(jī)械內(nèi)部，對(duì)機(jī)械設(shè)備造成損壞。
- 認(rèn)識(shí)浮動(dòng)油封中的O型密封圈應(yīng)力特性
- 浮動(dòng)油封是動(dòng)態(tài)密封的一種結(jié)構(gòu)，也可簡(jiǎn)稱浮封。浮封由兩個(gè)浮封環(huán)和O形圈構(gòu)成，其整體結(jié)構(gòu)主要是包括了浮封座、橡膠O形密封圈、浮封環(huán)等部件。由于浮動(dòng)油封具有耐磨損性、工作能力可靠、結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，在煤礦機(jī)..
- 了解認(rèn)識(shí)提高油封使用壽命的方法
- 油封即潤(rùn)滑油密封，骨架油封是一種唇型油封，主要應(yīng)用在液壓泵、液壓馬達(dá)和擺動(dòng)液壓缸等密封場(chǎng)合。油封的工作范圍如下：工作壓力約為0.3兆帕；密封面線速度，低速型小于4米每秒，高速型為4米至15米每秒；工作溫度在-60攝..
- 認(rèn)識(shí)密封件的失效原因
- O形密封圈使用不當(dāng)會(huì)加速它的損壞，喪失密封性能。在高壓、 高溫的工作條件下，密封件的一些失效原因分析有哪些。
- 分析了解O型密封圈的失效原因
- O型密封圈的規(guī)格表示方法為：內(nèi)徑乘于線徑；原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形，在密封接觸面上造成接觸壓力，接觸壓力大于被密封介質(zhì)的內(nèi)壓，則不發(fā)生泄漏，反之則發(fā)生泄漏。像這種借介質(zhì)本身來改變O型密封圈接觸狀態(tài)使之實(shí)..
- 預(yù)防O型密封圈扭曲應(yīng)注意的事項(xiàng)
- O形密封圈設(shè)計(jì)、使用不當(dāng)會(huì)加速它的損壞，喪失密封性能。實(shí)驗(yàn)表明，如密封裝置各部分設(shè)計(jì)合理，單純地提高壓力，并不會(huì)造成O形密封圈的破壞。在高壓、高溫的工作條件下，在運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象。
- 為什么O型密封圈會(huì)發(fā)生扭曲變形現(xiàn)象
- 扭曲是指O形密封圈沿周向發(fā)生扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，扭曲現(xiàn)象一般發(fā)生在動(dòng)密封狀態(tài)。O形密封圈如果裝配的妥善，并且使用條件適當(dāng)，一般不大容易在往復(fù)在往復(fù)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下產(chǎn)生滾動(dòng)或扭曲。
- 了解變速器輸出軸油封的失效原因
- 現(xiàn)今的汽車行業(yè)在迅速發(fā)展，變速器基礎(chǔ)設(shè)計(jì)日趨成熟，顧客不僅對(duì)變速器的主要功能提高了要求，對(duì)變速器的次要功能、輔助功能甚至外觀也有了更高的要求。